一、存在问题

当前中心城区停车难治理、城市健康步道建设虽然取得了阶段性成效，但还存在一些短板弱项，亟须加快解决：

（一）场位供给不充足。一是供需矛盾突出。根据住建部《城市停车设施规划导则》要求，规划人口规模小于50万人的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1～1.5倍之间。据不完全统计，我县城区实有车辆和日常流动车辆约2.5万余辆，按照导则最低标准，城区停车位供给总量应在2.75万个以上，而现有停车位仅1.075万个，硬性缺口1万余个。二是因历史原因，老城区和早期建设的小区规划建设车位配建比例较低，车位建设不足，停车设施建设欠账较大；城区大型货车等车辆无专用停车场，挤占了公共停车资源。三是因缺少建设用地、建设资金以及投资回报慢等多种因素影响，近年来，我县规划建设的大型公共停车场，除黑石钻、卓尔客厅等6个停车场已建成投入使用外，其余多数还在规划建设之中，短期内难以投入使用。

（二）规划布局不合理。城区人民路、施洋路等商业聚集区、人员密集区和居民自建房、三无小区停车位较少，甚至无停车场，配建公共停车场较少；而新城区五福堂、四季花城等居民小区入住率低，车位租售比例不足30%。部分地下车库车位只售不租，且出售价格偏高，加之停车收费较高、物业管理不规范，大量车辆停放路边、地上或占用临时停车位，导致地下停车位闲置较多。

（三）宣传引导不到位。有偿停车意识欠缺。过去城区机动车少，就地免费停车成为常态，随着县城机动车数量急剧增长，市民购买车位的少，有偿使用车位的意识尚未形成。绿色出行方式单一。因城区公交运营车辆投放不足、站点设置和车次间隔偏长，共享单车投放不足，市民绿色出行不便，多数选择自驾出行，加剧了行车和停车矛盾。分类收费机制不全。部分停车场收费没有平衡日间与夜间、出行车与过夜车的需求差别与支付能力差距，收费较高，市民难以承受，出现了车位闲置现象。智慧停车系统建设滞后。我县智慧停车系统尚未建成，与停车需求、空闲车位不能形成有效对接，导致大量停车场空置而市民却找不到车位。

（四）建设进度不够快。城市健康步道作为全县重要的民生工程，由县兴竹国投集团制定了《xx县城市健康步道规划方案》，但项目涉及部门多，投资金额大，子项目多，建设周期长，当前还处于地质勘探、设计施工总承包招标前期准备阶段，尚未正式投建。

二、意见建议