同志们：

刚才，X组长通报了近期的X起公职人员违法违规事件，特别是X醉酒驾车违法一案，严重损害了XX系统的形象，在社会上造成了不良影响。为了从源头上防止类似事件的再次发生，经局党组决定，从即日起，在全局系统内组织进行为期一个月的“严守法规，严禁酒驾”专题警示教育活动，其目的是通过深入开展专题警示教育活动，动员各级迅速行动起来，查找存在问题，采取坚决措施，解决薄弱环节，从而保持平稳发展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。为抓好此次专题警示教育活动，借此机会，谈四点意见：

一、要认真汲取案件发生的深刻教训，切实增强忧患意识、责任意识、紧迫意识

近年来，中央、省、市均出台了关于严查酒后驾驶机动车违法违纪行为等制度规定，局党组也三令五申强调，禁止酒后驾车，但是类似事件屡禁不止。自20XX年以来，咱们系统共发生了X起公职人员酒后驾车违法案件。涉及公职人员X人。X人在车祸中死亡，X人被辞退，X人受到刑事处罚后被开除，X人被限期调离。可见代价之惨重。此类案件反复发生，主要有八个方面的原因。一是特权思想严重。少数公职人员个人主义膨胀、宗旨意识弱化，自以为部门权力大、衙门高，“宰相门人七品官”，高人一等、招摇过市。这是开“霸王车、特权车、违规车、酒后车”的思想根源。二是缺乏职业操守。当前，上下各级均正在进行交通大整治，大家都在为维护交通秩序作出贡献，少数公职人员却执法犯法、带头违法，不仅违反了最基本的职业操守，更与公职人员的身份格格不入。三是法纪意识淡薄。对各项交通法规，少数公职人员熟视无睹、不以为然，觉得别人可以闯红灯、穿马路，自己一样也可以闯。这种行为已经与网上流传的“中国式过马路，凑够一拨人就可以走。中国式开车，只要有空当就往前钻”没有任何区别。四是心怀侥幸、盲目自信。不能正确认识偶然性和必然性的关系，少数公职人员认为偶尔酒后开个车，不会那么巧“出事”。同时又过于盲目自信，认为自己酒量大，酒后开车也“出不了事”。五是存在松懈麻痹思想。一些单位领导，对本单位队伍建设情况估计过高，认为防止“酒驾”是“老生常谈”，已经用不着经常讲了。因此，相应的提醒、教育、预防工作变成了“空转”。六是落实两个责任不力。“两个责任”仅仅满足于会开了、传达了、提要求了，没有层层传导，跟踪问效。对公职人员“八小时以外”的关心和管理，本来是职能部门、业务部门齐抓共管的“结合点”，结果成了“薄弱点”。七是内部管理失之于宽、失之于软。一些部门领导习惯于当“三匠干部”。党内生活中是“泥水匠”，喜欢“和稀泥”，你好我好大家好。做思想政治工作是“棉花匠”，习惯了“自弹自唱”“照本宣科”。监督问责上是“小木匠”，“睁只眼闭只眼”，看到问题却视而不见、绕着道走。八是指导思想存在偏差。即对公职人员的要求，除了工作是“硬指标”、其他会变成“软指标”，上下班迟到早退、闯个交通红绿灯、“八小时以外”社会交往过多，都只是公职人员“个人问题”“小节问题”，导致了一些本该发现的苗头没有发现、本该解决的问题没有解决，本该处理的事情没有处理，等到发生违规违法违纪事件时，又感到“大吃一惊”。以上八个方面的深刻教训，各级都要警钟长鸣、引以为戒，防止类似的违法案(事)件在本单位重演。

当前百年变局及世纪疫情交织深刻影响，这个时候，公务系统每发生一起违纪违法案件，就是一个刺耳的“音符”，一个不和谐的“音调”。希望各级党组一定要强化忧患意识，“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”；一定要强化责任意识，“跨前一步、自觉担当”；一定要强化紧迫意识，“时不我待、只争朝夕”，以对历史和未来负责的态度，用舍我其谁的勇气、居安思危的清醒，全力抓好队伍建设，稳中有进、稳中求新，把上级交给我们的任务完成好。

二、要牢记公务系统人员职业特质，提高思想认识，全面抓实专题警示教育活动