农村道路是是乡镇外联内通的重要纽带，对农村地区生产、生活、物流、产业发展等具有重要作用，近年来，国务院、交通部及地方有关部门高度重视农村道路建设，制定出台了多项政策推动农村道路建设，我镇也抢抓机遇、大力推进，将各项政策落实落地，逐步消除了制约农村发展的交通瓶颈，为葛兰镇社会经济发展提供了坚实的基础设施保障，现将相关情况汇报如下：

一、基本情况

（一）农村道路建设情况

*镇交通网络主要以国道*、省道*、*为主脉，各村农村道路为支络，呈“五横四纵”状态分布，经过多年的建设发展，辖区内农村道路里程已达*公里，2018-2020年（三年交通行动）期间共投资*万元，新建“四好农村路”*公里，涉及*、*、*、*等*个村，其中，贫困村*村新建农村道路*公里。

1.打通各村“主动脉”。农村道路等基层设施建设在脱贫致富、乡村振兴等中具有先导作用，在有限资金保障的情况，秉着先主后次、先急后缓的原则，采取“村级+镇级”合建模式，由村组完成前期土地协调及路基建设后，再由镇政府进行计划申报及道路后期建设，近年来，先后对*、*、*、*等村主干道进行升级改造，完成主干道升级改造*公里，同时，加强通组公路建设，目前全镇*个村民小组，实现农村公路全覆盖，通达率达100%，除此之外，对各村主干道升级需求充分摸底，形成需求台账，建立镇级建设项目库，入库储备、建立计划、逐年推进，按照计划推进村级主干道升级改造，确保每年至少一条村级主干道纳入实施范畴，目前村级主干道建设需求为*条、*公里。

2.缓解场镇“中梗阻”。因*国道、省道*在*镇呈“Y”字型汇聚，是我区沟通内外的主要客运通道及物流大通道，承载*、*、*、*等过境客流，也是镇域交通的主要连接点，每逢春节、国庆等节假日，返乡人员骤增时常导致场镇交通堵塞，为缓解场镇交通压力，在场镇主干道升级改造未实施之际，另辟蹊径，依托农村公路建设，规划了*绕城公路一期（*路）建设，有效地对过境车辆进行分流，缓解了场镇交通压力。*绕城一期（*路）全长*公里，为*米宽泊油路面，从*路途径*村至*，形成场镇环线，2020年初计划建设，2021年投入使用，投资总额为*万元。

3.铺平农村“致富路”。随着乡村振兴战略的实施推进，农村产业业态愈发丰富、产业规模呈集约化趋势发展，返乡创业人员逐年增加，截止目前为止，全镇国家级、市级、区级农业龙头企业*家，农村专业合作社、家庭农场*家，农产品运输、快递物流直接影响着农村产业发展速率及规模，2020年，为助力脱贫攻坚、推进乡村振兴产业发展，我镇实施*、*、*连接道等产业路项目建设*公里，解决所涉村农资、农产品运输难题，为后期乡村振兴发展打通了交通瓶颈，同时，打通*至*连接通道，缩短*、*片区出山里程约12公里，沿明月山脉形成联结*、*、*、*的*旅游发展大通道，为乡村农耕旅游、高山种养殖等铺平了“致富路”。

4.畅通对外“联络线”。*镇紧邻*，是*发展示范区重要组成部分，目前，正在实施的大凉路升级改造项目，可打通*-*，*-*道路，实现交通互联及居民及货物资源的跨境通行，目前*路已完成升级改造、*路已全面动工开建，预计2022年底建成投用。同时，*全线贯通，*、*、*也打通连接，镇域各村路网环道实现无缝连接，明月山大通道已完成互联互通，对外交通及自然资源、旅游资源开发的“联络线”已经畅通。

（二）农村道路养护情况